Ampliación de la vida útil del tubo interior
1. Encontrar
No es difícil encontrar cámaras de aire para neumáticos en Java Central. Están dentro de los neumáticos de autobuses y camiones, transportando personas y mercancías a lo largo de esta bulliciosa parte de Indonesia. SAPU ha encontrado una fuente lista de cámaras de aire usadas de empresas de transporte en la cercana Semarang, a solo 25 km de su taller..
2. Preparación
Es probable que cada cámara de aire haya recorrido más de 50.000 millas antes de llegar al taller. Entonces, antes de que el colectivo pueda ponerse a trabajar en sus diseños, el primer paso es eliminar 50,000 millas de polvo.
3. Elegir
Aunque provienen de un solo punto, las cámaras de aire son todo menos uniformes. El caucho recuperado se diferencia por patrones, estampados y marcas. Cada miembro del colectivo seleccionará cuidadosamente una cámara de aire en función del diseño y el acabado deseado. Esto significa que nunca dos elementos de SAPU serán idénticos. Cada artículo es único.
4. Creando
Ya sea perforando los diseños en las pulseras Kiky, cosiendo las costuras de la bolsa de mensajero Maggie o cortando los intrincados diseños de los aretes de flores, cada producto de SAPU se hace individualmente a mano. Cada miembro del colectivo está altamente capacitado en la elaboración de este material resistente.
5. Inspección
Desde el momento en que el artesano recoge su cámara de aire elegida, hasta el momento en que se envía el artículo terminado, cada parte del proceso se lleva a cabo en el taller de Salatiga. Esto significa que el colectivo mantiene un control total sobre la producción de sus artículos y puede asegurarse de que cada pieza coincida con sus altos estándares.
6. Impactante
En los últimos cinco años, el colectivo ha reciclado 3.660 cámaras de aire. Eso representa 12,810 kilogramos de caucho que se han desviado del vertedero.